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MESA

Im Vorhaben sollen die experimentellen und rechnerischen Verfahren zur Prognose der Kennwerte von schwenkbaren Antriebssystemen weiterentwickelt und verbessert werden. Schwerpunkte sind die bessere Berücksichtigung der Spalteffekte zwischen Propellernabe und Gondel sowie Schaft und Endplatte in der Versuchsauswertung, die Überprüfung der Eignung von quasi-stationären Messungen und die Analyse der Maßstabseffekte auf die Messergebnisse. Weiterlesen „MESA

Mini-Cupper-Race 2018


Am 17. Mai fand das traditionelle Mini-Cupper-Race der Lürssen-Gruppe statt. Nachdem das Rennen im letzten Jahr den widrigen Wetterbedingungen auf der Kieler Förde zum Opfer gefallen war, trafen sich diesmal 22 Yachten in Rendsburg zur 11. Austragung des Cups.

Nach einer Kurzerklärung der Wegerechts- und Wettfahrtregeln für die weniger kundigen Steuerleute ging es an den Start. Bei bestem Wetter und 3 Windstärken konnten 7 Wettfahrten absolviert werden, wobei sich die Yacht der Lürssen-Kröger-Werft mit Steuermann Dietrich Kirchner klar gegen die Konkurrenz durchsetzte. Die SVA errang mit dem Geschäftsführer Dr. Christian Masilge am Steuerknüppel der Fernsteuerung den 2. Platz in der Gesamtwertung, Dritter wurde Jan Schoepe / Oldenburger Yacht Interior GmbH & Co. KG.

Das Race wird seit 2007 von der Lürssen –Gruppe mit den 1,30 m langen und 8 kg schweren Modellen der Mini-Cupper-Klasse ausgerichtet. Teilnahmeberechtigt bei diesem Einladungsturnier sind Geschäftspartner, Kunden und Zulieferer der Lürssen – Gruppe. Die Modellboote sind alle identisch, so dass faire Wettbewerbsbedingungen gegeben sind.

 

 

Kiellegung des Forschungsschiffes ATAIR

Am 20.12.2017 wurde das vom Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie bei der Fassmer Werft beauftragte Forschungsschiff ATAIR auf Kiel gelegt. Zuvor fanden umfangreiche Modellversuche, sowohl im glatten Wasser als auch im Seegang, in der SVA Potsdam statt.

Das Schiff hat eine Länge von 75 m, eine Breite von rund 17 m und einen Tiefgang von 5 m. Hervorzuheben ist dass es das erste seegehende LNG-betriebene Schiff des Bundes ist. Der Propeller hat die Forderungen des Klassifikationszeichens „Silent-R“ des DNV GL zu erfüllen und wurde von der SVA Potsdam entworfen. Kavitationsversuche und Druckimpulsmessungen belegten, dass der Propeller die Forderungen erfüllen wird.

Die neue ATAIR wird das mittlerweile 30 Jahre alte Vorgängerschiff ersetzen und soll 2020 in Dienst gestellt werden.

Erfolgreiche Bestätigung des QM-Systems der SVA Potsdam

Die Leistungen und die Qualität unseres Unternehmens beeinflussen auch die erfolgreiche Geschäftstätigkeit unserer Kunden. Seit 1995 arbeitet die Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam GmbH nach einem nach ISO DIN EN 9001 zertifizierten Qualitätsmanagement-System.

Auch in diesem Jahr wurde von der DNV GL Business Assurance Zertifizierung & Umweltgutachter GmbH bescheinigt, dass die SVA bei der Forschung, Entwicklung und Dienstleistung im Bereich der Hydrodynamik das QMS erfolgreich anwendet. Das Zertifikat kann hier eingesehen werden.

Im Unternehmen integriert ist ein nach DIN EN ISO/IEC 17025 akkreditiertes Prüflaboratorium (DAkkS-Akkreditierungsurkunde Nr. D-PL-15182-01-00). Der Geltungsbereich der Akkreditierung erstreckt sich auf die Messung an bewegten und unbewegten Objekten im Wasser, der Messung von Kräften, Momenten und Drehzahlen an rotierenden Objekten im Wasser sowie an fixen Objekten infolge von Umströmung. Im November 2017 wurde die Kompetenz des Prüflabors für diese Messaufgaben durch die Deutsche Akkreditierungsstelle erneut bei einem Überwachungsaudit bestätigt.