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	<description>Schiffbau-Versuchsanstalt Potsdam</description>
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		<title>ReProDuct(08/2018 &#8211; 01/2021)</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/reproduct/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 01 Aug 2018 05:23:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Für die Umrechnung von Modellversuchsergebnissen mit Düsenpropellern auf die Großausführung soll ein Reynoldszahlkorrekturverfahren ähnlich wie für freie Propeller entwickelt werden. Darüber hinaus gehend sollen die geometrischen Einflussfaktoren auf die Wirksamkeit von Düsenpropellern im Modell- und Großausführungsmaßstab durch systematische Messungen und Berechnungen ermittelt, verifiziert und analysiert werden. Titel: Entwicklung eines Reynoldszahlkorrekturverfahrens für Düsenpropeller Laufzeit: 08/2018 – 01/2021 Projektmanager: E. Schomburg Förderung: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Projektträger: EuroNorm Reg.-Nr.: 49MF180031 Es wird davon ausgegangen, dass der Maßstab (die Reynoldszahl), das Düsenprofil,</p>
<p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/reproduct/">ReProDuct<br><label>(08/2018 – 01/2021)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Für die Umrechnung von Modellversuchsergebnissen mit Düsenpropellern auf die Großausführung soll ein Reynoldszahlkorrekturverfahren ähnlich wie für freie Propeller entwickelt werden. Darüber hinaus gehend sollen die geometrischen Einflussfaktoren auf die Wirksamkeit von Düsenpropellern im Modell- und Großausführungsmaßstab durch systematische Messungen und Berechnungen ermittelt, verifiziert und analysiert werden. <span id="more-6673"></span></p>
<div class="sva_bild_floatBTN" style="margin: 0 auto; width: auto;">
<img decoding="async" class="size-full wp-image-4266 alignleft" style="display:block" src="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png" alt="BWWi_und_Energie_small" width="157" height="150" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png 157w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small-114x109.png 114w" sizes="(max-width: 157px) 100vw, 157px" /></p>
<table class="sva-article-table" style="width: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: left;">Titel:</td>
<td style="text-align: left;">Entwicklung eines Reynoldszahlkorrekturverfahrens für Düsenpropeller</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: left;" colspan="1" width="auto">Laufzeit:</td>
<td style="text-align: left;">08/2018 – 01/2021</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektmanager:</td>
<td>E. Schomburg</td>
</tr>
<tr>
<td>Förderung:</td>
<td>Bundesministerium für Wirtschaft und Energie</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektträger:</td>
<td>EuroNorm</td>
</tr>
<tr>
<td>Reg.-Nr.:</td>
<td>49MF180031</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="sva_clear"></div>
<p>Es wird davon ausgegangen, dass der Maßstab (die Reynoldszahl), das Düsenprofil, der Spalt zwischen Flügelspitze und Düseninnenwand, die Wölbungs- und Steigungsverteilung sowie der Flügelumriss einen wesentlichen Einfluss auf die Reynoldszahleffekte bei Düsenpropellern haben. Es ist insbesondere zu prüfen, wie der Spitzenwirbel des Propellers die Durchströmung der Düse und damit die Düsenpropellerkennwerte beeinflusst.</p>
<p>Die Analyse der Reynoldszahlabhängigkeit der Um- und Durchströmung des Düsenpropellers vom Maßstab und von Geometrieparametern soll nicht nur für die Ableitung des Reynoldszahlkorrekturverfahren genutzt werden. Ein wesentlicher Aspekt der Arbeiten soll in der Klärung des Widerspruchs zwischen dem mess- und berechenbaren Reynoldszahleinfluss auf die Kennwerte von Düsenpropellern und der Nichtanwendung dieser Erkenntnisse in der Praxis (Pfahlzug- und Propulsionsprognosen) liegen.</p><p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/reproduct/">ReProDuct<br><label>(08/2018 – 01/2021)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Besuchen Sie uns auf der SMM 2018 in Hambung</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/besuchen-sie-uns-auf-der-smm-2018-in-hambung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Jul 2018 13:56:43 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[News]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sva-potsdam.de/?p=6628</guid>

					<description><![CDATA[<p>Wir laden Sie herzlich ein, uns auf der SMM 2018 (4.–7. Sept.) in Hambung zu besuchen. Wir freuen uns, Ihnen die aktuellsten Informationen an unseren Stand &#8222;Halle B4.EG, Stand 102&#8220; zu präsentieren. Als Ansprechpartner stehen Ihnen u.a. zur Verfügung: Dr. Masilge, Geschäftsführer SVA Potsdam GmbH Hr. Grabert, Leiter &#8222;Widerstand und Propulsion&#8220; Hr. Heinke, Leiter &#8222;Propeller und Kavitation&#8220; Hr. Lübke, &#8222;Computational Fluid Dynamics&#8220; Hr. Steinwand, Leiter &#8222;Manövrieren, Seegang, Energie&#8220; Daneben werden weitere Kollegen aus den genannten Bereichen gern im persönlichen Gespräch</p>
<p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/besuchen-sie-uns-auf-der-smm-2018-in-hambung/">Besuchen Sie uns auf der SMM 2018 in Hambung</a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2018/07/canva_s.png"><img fetchpriority="high" decoding="async" class="size-full wp-image-6630 alignleft" src="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2018/07/canva_s.png" alt="" width="270" height="285" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2018/07/canva_s.png 270w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2018/07/canva_s-114x120.png 114w" sizes="(max-width: 270px) 100vw, 270px" /></a>Wir laden Sie herzlich ein, uns auf der SMM 2018 (4.–7. Sept.) in Hambung zu besuchen.<br />
Wir freuen uns, Ihnen die aktuellsten Informationen an unseren Stand &#8222;Halle B4.EG, Stand 102&#8220; zu präsentieren.</p>
<p>Als Ansprechpartner stehen Ihnen u.a. zur Verfügung:</p>
<p>Dr. Masilge, Geschäftsführer SVA Potsdam GmbH<br />
Hr. Grabert, Leiter &#8222;Widerstand und Propulsion&#8220;<br />
Hr. Heinke, Leiter &#8222;Propeller und Kavitation&#8220;<br />
Hr. Lübke, &#8222;Computational Fluid Dynamics&#8220;<br />
Hr. Steinwand, Leiter &#8222;Manövrieren, Seegang, Energie&#8220;</p>
<p>Daneben werden weitere Kollegen aus den genannten Bereichen gern im persönlichen Gespräch auf Ihre Fragen eingehen.</p><p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/besuchen-sie-uns-auf-der-smm-2018-in-hambung/">Besuchen Sie uns auf der SMM 2018 in Hambung</a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Wetterkriterium(05/2018 &#8211; 10/2020)</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/wetterkriterium/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 May 2018 05:28:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sva-potsdam.de/?p=6679</guid>

					<description><![CDATA[<p>Im Rahmen des FuE-Vorhabens sollen alternative experimentelle und zu entwickelnde numerische Simulationsmodelle untersucht werden, die es ermöglichen, auch mit Labormodellen üblicher Größe, wie sie für Widerstands- und Propulsionsversuche zum Einsatz kommen, in Verbindung mit numerischen Simulationen akzeptable Kennwerte zu liefern, die dem Nachweis der Vorschriften des Wetterkriteriums vor allem für derzeit marktbestimmende moderne Großyachten und Fährschiffe Rechnung tragen. Titel: Anwendung des IMO-Wetterkriteriums bei großem B/T-Verhältnis Laufzeit: 05/2018 – 10/2020 Projektmanager: Dr. M. Fröhlich Förderung: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Projektträger:</p>
<p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/wetterkriterium/">Wetterkriterium<br><label>(05/2018 – 10/2020)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Im Rahmen des FuE-Vorhabens sollen alternative experimentelle und zu entwickelnde numerische Simulationsmodelle untersucht werden, die es ermöglichen, auch mit Labormodellen üblicher Größe, wie sie für Widerstands- und Propulsionsversuche zum Einsatz kommen, in Verbindung mit numerischen Simulationen akzeptable Kennwerte zu liefern, die dem Nachweis der Vorschriften des Wetterkriteriums vor allem für derzeit marktbestimmende moderne Großyachten und Fährschiffe Rechnung tragen.<br />
<span id="more-6679"></span></p>
<div class="sva_bild_floatBTN" style="margin: 0 auto; width: auto;">
<img decoding="async" class="size-full wp-image-4266 alignleft" style="display:block" src="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png" alt="BWWi_und_Energie_small" width="157" height="150" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png 157w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small-114x109.png 114w" sizes="(max-width: 157px) 100vw, 157px" /></p>
<table class="sva-article-table" style="width: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: left;">Titel:</td>
<td style="text-align: left;">Anwendung des IMO-Wetterkriteriums bei großem B/T-Verhältnis</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: left;" colspan="1" width="auto">Laufzeit:</td>
<td style="text-align: left;">05/2018 – 10/2020</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektmanager:</td>
<td>Dr. M. Fröhlich</td>
</tr>
<tr>
<td>Förderung:</td>
<td>Bundesministerium für Wirtschaft und Energie</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektträger:</td>
<td>EuroNorm</td>
</tr>
<tr>
<td>Reg.-Nr.:</td>
<td>49MF170115</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="sva_clear"></div>
<p>Mit dem Ergebnis des FuE-Vorhabens sollen Empfehlungen formuliert werden, die für die genannten Schiffstypen, die überwiegend durch ein großes Breiten-Tiefgangs-Verhältnis und durch eine hohe Schwerpunktlage gekennzeichnet sind, Alternativen bereitstellen, um den Nachweis für das Wetterkriterium zu liefern.</p>
<p>Das angestrebte kombinierte Verfahren aus Modellversuch und numerischer Simulation zur Ermittlung der im IMO-Wetterkriterium nachzuweisenden Kenngrößen soll es ermöglichen, mit nur einem einzigen Basisversuch und anschließenden numerischen Simulationen die erforderlichen Kennwerte für den Windkrängungshebelarm und den Rückrollwinkel gemäß den Vorgaben des Wetterkriteriums zu ermitteln. Dafür sind umfangreiche Modellversuche mit zwei Labormodellen mit großem Maßstabsunterschied und mit einem weiteren Modell eines Schiffstyps vorgesehen, das ebenfalls nicht den Randbedingungen für B/T und Höhe des Massenschwerpunktes genügt. Unsicherheiten ergeben sich vor allem durch noch nicht zu prognostizierende Maßstabseffekte, Instabilitäten und Konvergenz der Simulationen und Probleme bei der Gittergenerierung für das Simulationsmodell. Simulationen von Bewegungen von Schiffen in regulären Wellen ohne Fahrtgeschwindigkeit sind prinzipiell mit den gegenwärtigen RANSE- Verfahren in guter Qualität beherrschbar.</p>
<p>Zielgerichtete Recherchen, Analysen und Definitionen zu Möglichkeiten, erforderlichen Randbedingungen und Simulationszeiten bilden die Grundlage für eine erfolgreiche Bearbeitung des FuE-Vorhabens und zur Erreichung der Zielstellung. Dabei werden neueste verfügbare Entwicklungen für die geplante Anwendung von RANSE-Lösern, vor allem unter dem Aspekt der Berücksichtigung freier Driftbewegungen ohne Fahrtgeschwindigkeit, berücksichtigt.</p><p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/wetterkriterium/">Wetterkriterium<br><label>(05/2018 – 10/2020)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Propeller Cupping(01/2018 &#8211; 06/2020)</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/propeller-cupping/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 01 Jan 2018 06:15:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sva-potsdam.de/?p=6665</guid>

					<description><![CDATA[<p>Um Profile mit Cup gezielt im Propellerentwurf für schnelle, mittelgroße Schiffe einsetzen zu können, müssen Propellerentwurfsverfahren so weiterentwickelt werden, dass insbesondere die Strömung hinter dem Cup (Profil mit endlicher Dicke) erfasst und berücksichtigt wird. Im Vorhaben sollen Propeller mit Cup kritisch analysiert werden, um Möglichkeiten zur Verbesserung des Kavitationsverhaltens und zur Verminderung des kavitationsbedingten Schubabfalls zu finden. Titel: Propeller Cupping Laufzeit: 01/2018 – 06/2020 Projektmanager: R. Klose Förderung: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Projektträger: EuroNorm Reg.-Nr.: 49MF170056 Folgende Ziele werden</p>
<p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/propeller-cupping/">Propeller Cupping<br><label>(01/2018 – 06/2020)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Um Profile mit Cup gezielt im Propellerentwurf für schnelle, mittelgroße Schiffe einsetzen zu können, müssen Propellerentwurfsverfahren so weiterentwickelt werden, dass insbesondere die Strömung hinter dem Cup (Profil mit endlicher Dicke) erfasst und berücksichtigt wird. Im Vorhaben sollen Propeller mit Cup kritisch analysiert werden, um Möglichkeiten zur Verbesserung des Kavitationsverhaltens und zur Verminderung des kavitationsbedingten Schubabfalls zu finden.</p>
<p><span id="more-6665"></span></p>
<div class="sva_bild_floatBTN" style="margin: 0 auto; width: auto;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4266 alignleft" style="display:block" src="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png" alt="BWWi_und_Energie_small" width="157" height="150" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png 157w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small-114x109.png 114w" sizes="auto, (max-width: 157px) 100vw, 157px" /></p>
<table class="sva-article-table" style="width: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: left;">Titel:</td>
<td style="text-align: left;">Propeller Cupping</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: left;" colspan="1" width="auto">Laufzeit:</td>
<td style="text-align: left;">01/2018 – 06/2020</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektmanager:</td>
<td>R. Klose</td>
</tr>
<tr>
<td>Förderung:</td>
<td>Bundesministerium für Wirtschaft und Energie</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektträger:</td>
<td>EuroNorm</td>
</tr>
<tr>
<td>Reg.-Nr.:</td>
<td>49MF170056</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="sva_clear"></div>
<p>Folgende Ziele werden im Rahmen des des FuE-Vorhabens angestrebt:</p>
<ul>
<li>Entwicklung und Integration eines Modells zur Berücksichtigung von Profilen mit Cup in potenzialtheoretischen Berechnungsverfahren zur Auslegung von Propellern.</li>
<li>Analyse der Wirkungsweise und Effektivität von Propellern mit unterschiedlichen Cupvarianten hinsichtlich der Kennwerte ohne und mit Kavitation durch die Analyse von Experimenten und Berechnungen.</li>
<li>Integration der Erkenntnisse in den Propellerentwurf für schnelle, mittelgroße Schiffe (Propellerdurchmesser ca. 1 bis 2 m).</li>
<li>Entwicklung eines Profils mit Cup für den Grundentwurf von Propellern mit Cup.</li>
<li>Ermittlung des Einflusses des Cups sowie Variationen davon auf die Kennwerte ohne und mit Kavitation und Ableitung von Entwurfsgrundlagen.</li>
<li>Erarbeitung von Unterlagen zum Betriebsverhalten von Propellern mit Cup (Einfluss der Kavitation auf die Kennwerte, Beschleunigungsverhalten, Vertikalkräfte bei Schräganströmung, Stopp- und Rückwärtsfahrteigenschaften).</li>
</ul>
<p><strong>&nbsp;</strong></p>
<p>Im Rahmen der Entwicklung des Modells zur Berücksichtigung des Cups in potenzialtheoretischen Berechnungsverfahren und zur Untersuchung der Wirkungsweise des Cups sollen Messungen mit Tragflügeln (2D) sowohl mit Profilen mit Cup als auch ohne Cup durchgeführt werden. Ausgewählte Messpunkte werden mit einem viskosen Verfahren nachgerechnet. Die Ausbildung der Ablöse- und Kavitationszone hinter dem Profil mit Cup mit stumpfer Hinterkante wird in Freifahrtversuchen überprüft.</p>
<p>Die Kennwerte der Propeller mit Cup werden mit einem potenzialtheoretischen Propellerverfahren berechnet. Der Vergleich von berechneten und gemessenen Kennwerten gibt Aufschluss über die Güte der Modellbildung, die Anwendungsgrenzen und die Notwendigkeit der Präzisierung des Modells. Ausgehend von den Ergebnissen wird eine Variation der Profilform im Bereich des Cups vorgenommen. Auf dieser Basis werden Entwurfshinweise für den Cup abgeleitet.</p>
<p>Ausgewählte Betriebspunkte der Propelleruntersuchungen werden mit den entwickelten Berechnungsverfahren nachgerechnet. Die Ergebnisse der Berechnungen werden an Hand der Modellmessungen validiert. Die Eignung von Propellern mit Cup für moderne schnelle Schiffe soll auf der Grundlage der Berechnungen und Versuche analysiert und zusammengefasst werden.</p><p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/propeller-cupping/">Propeller Cupping<br><label>(01/2018 – 06/2020)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Zweischrauber(10/2017 &#8211; 03/2020)</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/zweischrauber/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 01 Oct 2017 05:31:13 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Forschung]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.sva-potsdam.de/?p=6682</guid>

					<description><![CDATA[<p>Ziel des Vorhabens ist die kritische Überprüfung und Vervollkommnung von Verfahren zur Prognose der Propulsion bzw. der Propellerkennwerte für Zweischrauber mit Wellenleitung. Die Reynoldszahleffekte auf die Kennwerte sollen aufgezeigt und besser als bisher im Entwurfsprozess des Schiffes und Propulsionssystem einbezogen werden. Titel: Maßstabseffekte auf die Propulsion von Zweischraubern Laufzeit: 10/2017 – 03/2020 Projektmanager: R. Grabert Förderung: Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Projektträger: EuroNorm Reg.-Nr.: 49MF170024 Die Genauigkeit der rechnerischen und experimentellen Prognosen der Kennwerte von Zweischraubern (Propulsion) und der Propeller</p>
<p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/zweischrauber/">Zweischrauber<br><label>(10/2017 – 03/2020)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ziel des Vorhabens ist die kritische Überprüfung und Vervollkommnung von Verfahren zur Prognose der Propulsion bzw. der Propellerkennwerte für Zweischrauber mit Wellenleitung. Die Reynoldszahleffekte auf die Kennwerte sollen aufgezeigt und besser als bisher im Entwurfsprozess des Schiffes und Propulsionssystem einbezogen werden.  <span id="more-6682"></span></p>
<div class="sva_bild_floatBTN" style="margin: 0 auto; width: auto;">
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-4266 alignleft" style="display:block" src="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png" alt="BWWi_und_Energie_small" width="157" height="150" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small.png 157w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2016/05/BWWi_und_Energie_small-114x109.png 114w" sizes="auto, (max-width: 157px) 100vw, 157px" /></p>
<table class="sva-article-table" style="width: auto;">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: left;">Titel:</td>
<td style="text-align: left;">Maßstabseffekte auf die Propulsion von Zweischraubern</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: left;" colspan="1" width="auto">Laufzeit:</td>
<td style="text-align: left;">10/2017 – 03/2020</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektmanager:</td>
<td>R. Grabert</td>
</tr>
<tr>
<td>Förderung:</td>
<td>Bundesministerium für Wirtschaft und Energie</td>
</tr>
<tr>
<td>Projektträger:</td>
<td>EuroNorm</td>
</tr>
<tr>
<td>Reg.-Nr.:</td>
<td>49MF170024</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div class="sva_clear"></div>
<p>Die Genauigkeit der rechnerischen und experimentellen Prognosen der Kennwerte von Zweischraubern (Propulsion) und der Propeller (Kavitation, Druckschwankungen, Schallpegel) soll durch die stärkere Beachtung der Reynoldszahleffekte in der Durchführung und Auswertung von Modellversuchen sowie der Verbesserung der viskosen Berechnungen erhöht werden. Zur Weiterentwicklung der Methode für die Propulsionsprognose für Zweischrauber mit Wellenleitung muss der Maßstabseinfluss auf die nominelle und effektive Zuströmung zum Propeller analysiert werden, um eine Korrekturfunktion für die effektive Nachstromziffer ableiten zu können. Der Einfluss der Maßstabskorrektur der effektiven Nachstromziffer auf die Propulsionsprognose (Geschwindigkeit, Drehzahl, Leistung) von Zweischraubern mit Wellenleitung muss überprüft werden. Dazu ist u.a. ein Vergleich mit Ergebnissen von Probefahrten notwendig. Die relevanten Entwurfs- und Betriebsparameter für den Propeller an Zweischraubern mit Wellenleitung sollen möglichst exakt bestimmt werden, um den überwiegend sehr hohen Anforderungen an den Propellerentwurf besser als bisher gerecht zu werden.</p>
<p>Zur Untersuchung der Reynoldszahleffekte auf die Propulsion von Zweischraubern sind viskose Umströmungsberechnungen des Schiffes mit arbeitendem Propeller notwendig. Die Korrelation von nomineller und effektiver Nachstromziffer bei Zweischraubern mit Wellenleitung sowie der Einfluss der rotierenden Welle auf die Zuströmung zum V-Bock und zum Propeller soll ermittelt werden. Zur Gewährleistung einer ausreichenden Genauigkeit der CFD-Berechnungen müssen grundlegende Untersuchungen zur Variation der Gitter, zu den Turbulenzmodellen und zum Solver durchgeführt werden. Zur Validierung der Berechnungen sollen Geosim-Versuche (Propulsion) mit einem Zweischrauber durchgeführt werden. Die Ergebnisse der Modellversuche werden für die Propulsionsprognose mit der derzeitigen ITTC-Methode und der weiterentwickelten Methode verwendet.</p>
<p>Durch Berechnungen und Kavitationsversuche in modell- und großausführungsähnlichen Nachstromfeldern soll die Wirkung der Maßstabseffekte auf die Zuströmung und damit auf den Propellerentwurf (Propellerkennwerte, Kavitationsverhalten, Druckschwankungen, Erosionsgefährdung) aufgezeigt werden. Es soll gezeigt werden, dass die Erfassung der großausführungsähnlichen Zuströmung zum Propeller ein wichtiger Aspekt in der Erhöhung der Prognosegenauigkeit ist.</p>
<p>Die Erkenntnisse aus dem Vorhaben werden in die Verfahrensanweisung zur Durchführung und Auswertung von Propulsionsversuchen von Zweischraubern mit Wellenleitung eingearbeitet. Die Ergebnisse des Vorhabens werden der ITTC zur Verfügung gestellt.</p><p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/zweischrauber/">Zweischrauber<br><label>(10/2017 – 03/2020)</label></a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Template C2</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/template-c2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Feb 2016 10:20:03 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.sva-potsdam.de/?p=2373</guid>

					<description><![CDATA[<p>Template &#8211; Artikel-Bilderdarstellung B Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den.Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort</p>
<p>The post <a href="https://www.sva-potsdam.de/template-c2/">Template C2</a> first appeared on <a href="https://www.sva-potsdam.de">SVA</a>.</p>]]></description>
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<p>Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den.Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch. Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen<br />
.. es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch. Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen</p>
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<figure id="attachment_1808" aria-describedby="caption-attachment-1808" style="width: 392px" class="wp-caption alignnone"><a href="http://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-1808 size-medium" src="http://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-392x294.jpg" alt="freilandversuch2_galerie" width="392" height="294" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-392x294.jpg 392w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-768x576.jpg 768w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-114x86.jpg 114w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-474x356.jpg 474w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 392px) 100vw, 392px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1808" class="wp-caption-text">You can use sharing policies to control how users in your Exchange organization</figcaption></figure>
<figure id="attachment_1808" aria-describedby="caption-attachment-1808" style="width: 392px" class="wp-caption alignnone"><a href="http://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-1808 size-medium" src="http://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-392x294.jpg" alt="freilandversuch2_galerie" width="392" height="294" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-392x294.jpg 392w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-768x576.jpg 768w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-114x86.jpg 114w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-474x356.jpg 474w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 392px) 100vw, 392px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1808" class="wp-caption-text">They support the sharing of calendar information with external federated organizations</figcaption></figure>
<figure id="attachment_1808" aria-describedby="caption-attachment-1808" style="width: 392px" class="wp-caption alignnone"><a href="http://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-1808 size-medium" src="http://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-392x294.jpg" alt="freilandversuch2_galerie" width="392" height="294" srcset="https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-392x294.jpg 392w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-768x576.jpg 768w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-114x86.jpg 114w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie-474x356.jpg 474w, https://www.sva-potsdam.de/wp-content/uploads/2015/06/freilandversuch2_galerie.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 392px) 100vw, 392px" /></a><figcaption id="caption-attachment-1808" class="wp-caption-text">on-premises Exchange organization), external non-federated organ</figcaption></figure>
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		<title>Template – Artikel-Bilderdarstellung C</title>
		<link>https://www.sva-potsdam.de/template-artikel-bilderdarstellung-c/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[rg]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Jan 2016 08:55:36 +0000</pubDate>
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<p>Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den.Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch. Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen<br />
.. es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch. Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen</p>
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		<title>Template &#8211; Artikel-Bilderdarstellung B</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Dec 2015 14:37:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
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Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.</p>
<p>Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch. Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen</p>
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		<title>Template &#8211; Artikel-Bilderdarstellung A</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Dec 2015 13:59:06 +0000</pubDate>
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<p>Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch. Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen<br />
Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch.<br />
Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch.<br />
Weit hinten, hinter den Wortbergen, fern der Länder Vokalien und Konsonantien leben die Blindtexte. Abgeschieden wohnen sie in Buchstabhausen an der Küste des Semantik, eines großen Sprachozeans. Ein kleines Bächlein namens Duden fließt durch ihren Ort und versorgt sie mit den nötigen Regelialien. Es ist ein paradiesmatisches Land, in dem einem gebratene Satzteile in den Mund fliegen. Nicht einmal von der allmächtigen Interpunktion werden die Blindtexte beherrscht – ein geradezu unorthographisches Leben.Eines Tages aber beschloß eine kleine Zeile Blindtext, ihr Name war Lorem Ipsum, hinaus zu gehen in die weite Grammatik. Der große Oxmox riet ihr davon ab, da es dort wimmele von bösen Kommata, wilden Fragezeichen und hinterhältigen Semikoli, doch das Blindtextchen ließ sich nicht beirren. Es packte seine sieben Versalien, schob sich sein Initial in den Gürtel und machte sich auf den Weg.</p>
<p>Als es die ersten Hügel des Kursivgebirges erklommen hatte, warf es einen letzten Blick zurück auf die Skyline seiner Heimatstadt Buchstabhausen, die Headline von Alphabetdorf und die Subline seiner eigenen Straße, der Zeilengasse. Wehmütig lief ihm eine rhetorische Frage über die Wange, dann setzte es seinen Weg fort. Unterwegs traf es eine Copy. Die Copy warnte das Blindtextchen, da, wo sie herkäme wäre sie zigmal umgeschrieben worden und alles, was von ihrem Ursprung noch übrig wäre, sei das Wort &#8222;und&#8220; und das Blindtextchen solle umkehren und wieder in sein eigenes, sicheres Land zurückkehren. Doch alles Gutzureden konnte es nicht überzeugen und so dauerte es nicht lange, bis ihm ein paar heimtückische Werbetexter auflauerten, es mit Longe und Parole betrunken machten und es dann in ihre Agentur schleppten, wo sie es für ihre Projekte wieder und wieder mißbrauchten. Und wenn es nicht umgeschrieben wurde, dann benutzen Sie es immernoch.
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