SVA https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html Messsystem zur optischen Kavitationscharakterisierung – OCIS Home Slow Steaming & Re-Design Slow Steaming & Re-Design Roll Damping Rolldämpfung Manoeuvering Manövrieren Planing Hulls Gleitboote OSV OSV Cargo Ships Frachtschiffe Power Prognosis Leistungsprognose Dynamics and Acoustics Dynamik und Akustik Propeller And Cavitation Propeller und Kavitation SVA tech Potsdam SVA tech STELLENANGEBOTE Geschichte der SVA Potsdam About us Nachweis zur ISO 9001-Zertifizierung Über uns General Terms and Conditions AkuZy – Hydroacoustics of Cycloidal Propellers <br> 2025 – 2028</br> Resistance And Propulsion Widerstand und Propulsion AkuZy – Hydroakustik von Zykloidalpropellern <br> 2025 – 2028</br> ShipNET – AI Ship Modelling Approach for Multidimensional Design<br>2024 – 2028</br> ShipNET – KI-Schiffsmodellierungsansatz für multidimensionales Design<br>2025 – 2028</br> ESDP@ODC – Energy Saving Devices and Propeller at Off Design Conditions <br>2025 – 2028 </br> AKUOPT – Acoustic prognoses for route and operating profile optimization<br>2025 – 2027 ESDP@ODC – Energy Saving Devices und Propeller unter Off Design Bedingungen <br>2025 – 2028<br> AKUOPT – Akustische Prognosen für die Routen- und Fahrprofiloptimierung <br>2025 – 2027</br> Allgemeine Geschäftsbedingungen A-SWARM II – Autonomous electric Shipping on Waterways in Metropolitan Regions<br>2024 – 2027<br> A-SWARM II – Autonome elektrische Schifffahrt auf WAsseRstrassen in Metropolregionen<br>2024 – 2027<br> Design and Optimization Tool for a CRP Propulsion Concept 2024 – 2026 WIND – Development of test methods for wind-assisted seagoing vessels <br>2024 – 2026</br> WIND – Versuchsmethodenentwicklung für windunterstützte Seeschiffe <br>2024 – 2026 Exciting Hours at the Future Day and Girls’Day 2025 Erlebnisreiche Stunden am Zukunftstag und Girls’Day 2025 Tag der offenen Tür in der SVA! KonRo – Design- und Optimierungstool für ein CRP-Antriebskonzept<br>2024 – 2026</br> Datenschutz IMPRESSUM