Die SVA Potsdam bietet ihren Kunden eine breite Palette moderner Untersuchungs- und Messverfahren für verschiedenste Arten maritimer Modellversuche. Dabei wird  als wichtigstes Ergebnis der Untersuchungen zum Widerstands- und Propulsionsverhalten eine genaue Leistungsprognose geliefert. Neben den eigentlichen Modellversuchen werden weitere umfangreiche Dienstleistungen in der Vor- und Nachbereitung zur Verfügung gestellt, um eine optimale Durchführung und Auswertung der Versuche zu gewährleisten.

Im Vorfeld der Messungen bieten wir Ihnen:
- Umfassende fachliche Beratung
- Prognoserechnungen
- Linienentwurf, Propellerentwurf
- Bau von Schiffsmodellen aus Holz, Paraffin oder Schaumstoff in der SVA Potsdam
- Bau von Schiffsmodellen aus Polyester bei erfahrenen Fremdfirmen
- Bau von Modellanhängen aller Art in der SVA Potsdam
- Propellerbau bzw. Bereitstellung von Stockpropellern aus einem Fundus von über 800  Propellern

Während und nach den Messungen bieten wir Ihnen:
- Möglichkeit der Teilnahme an allen Versuchen
- Sofortige Auswertung einzelner Messpunkte
- Erstellung einer vorläufigen Prognoserechnung nach jeder Messreihe
- Schnelle und flexible Modifikationen der Schiffsgeometrie entsprechend der Versuchsergebnisse
- Optimierung von Schiffsgeometrien und Anhängen unter Einsatz numerischer Simulation



In unserer 280 m langen Schlepprinne können Schleppversuche mit einer Geschwindigkeit von bis zu 7 m/s durchgeführt werden. Weitere Details zur technischen Ausstattung finden Sie im Beitrag Schlepprinne.

Neben den Standardversuchen Widerstand und Propulsion für konventionelle Ein-, Zwei- und Dreischrauber werden seit vielen Jahren auch Spezialschiffe und Spezialantriebe in der SVA Potsdam untersucht. Dazu gehören insbesondere Modelle von
- Doppelendfähren
- Offshore-Plattformen
- Mega-Yachten
- Schleppern (einschließlich Pfahlzug- und Trossenzugmessungen)
- U-Booten
- etc.

Spezialantriebe werden in der SVA nach Kundenwunsch angefertigt bzw. vom Antriebshersteller zur Verfügung gestellt. Hier bieten wir insbesondere den Bau und Einsatz von
- Pod-Antrieben
- Voith-Schneider-Propellern
- Water Jets
an.



Zur Visualisierung der wandnahen Strömung am Modell und zur Bestimmung der Position der Schlingerkiele und der Strömungsrichtung im Bereich des Einbauortes der Bugstrahler werden standardmäßig Farbanstrichversuche durchgeführt.



Als Basis für einen optimalen Propellerentwurf dient die 3-dimensionale Vermessung des Nachstromfeldes. In der SVA Potsdam werden dazu 5-Loch-Drucksonden und PIV eingesetzt. Der Einsatz der 5-Loch-Drucksonde bietet dabei folgende Möglichkeiten:
- Messungen in der Propellerebene
- Messungen am Ort der Anhänge, z. B. der Wellenbockarme
- Mit der Sonde können beliebige Koordinaten angefahren werden
- Die Messungen können räumlich beliebig fein aufgelöst werden.
- Das Ergebnis der Messung liegt nach jedem Messpunkt vor.
- Die Standard-Messung eines Nachstromfeldes für Einschrauber wird z. B. mit einer Auflösung von je 37 Messpunkten auf 6 Radien durchgeführt.
- Für Messungen hinter Pod-Antrieben, Wellenböcken u.a. wird die Auflösung entsprechend den Gegebenheiten angepasst.